Toda a informação disponível nestas páginas destina-se apenas à simulação aérea.
Não deve nunca ser usada em voo real.

 

 

Os aviões bi-motor (como por exemplo o Airbus A310) e suas tripulações, para poderem atravessar o Atlântico, necessitam de seguir um conjunto de regras específicas e rigorosas especiais, denominadas ETOPS-Extended Twin Overwater Operations  (também maldosamente conhecidas por "Engines Turn Or Passengers Swim"  :-) )

Este facto deriva de os A310 disporem apenas de dois motores, o que impõe alguns cuidados adicionais que garantam que, em caso de falha de um deles, deverá ser possível atingir um aeroporto viável nessas condições, num período máximo de tempo, mantendo todas as condições de segurança necessárias a esta operação

No caso dos Airbus A310, este tempo máximo é normalmente de 120 minutos (existem também voos com ETOPS 180 minutos), devendo as tripulações receber formação específica que as certifica para esse tipo de operações.

Adicionalmente, o facto de não haver cobertura radar sobre o Atlântico Norte obriga a que sejam seguidos, quer pelos A310 quer pelos A340, procedimentos ou rotas específicas, designadas por NAT, que garantam sempre a separação mínima entre aeronaves e o conhecimento, pelo Controlo de Tráfego Oceânico, da posição de cada uma delas em cada instante.

A informação disponível seguidamente permite conhecer um pouco os procedimentos ETOPS seguidos pelos pilotos, bem como as rotas standard, estabelecidas diariamente de acordo com as condições atmosféricas previstas para o dia.

Embora estas rotas não sejam normalmente utilizadas nos voos que saem ou têm como destino o nosso país, pelo facto de estarem localizadas geralmente bastante mais a Norte, os pilotos têm sempre que as ter em conta, para o caso de necessitarem de divergir para algum aeroporto diferente do normal.

 

 

 

 

INFORMAÇÃO ONLINE

     

DOCUMENTAÇÃO

 
 

 

     

 

 
 

Rotas NAT

(Department of Defense - USA)

    

     

(Carta de Navegação do Atlântico Norte-Caraíbas)

Alternativos de rota ETOPS - Mínimos de Despacho

NAT MNPS - NAVIGATION REQUIREMENTS

(TAP Air Portugal)

 

 
 

Rotas NAT diárias - HTML

(Glidescope Dispatch)

  

       
 

NATPLOT v1.1

Programa para representar e imprimir as rotas NAT. Utiliza as rotas NAT em formato TXT (disponíveis AQUI)

(Bob Raemer)

 

       
 

ATLANTIC - OCEANIC ROUTE INFORMATION AND NAV WARNING 

(National Air Traffic Services Ltd - TXT)

  

       
 

WEATHER BRIEFING

(The Airline Dispatchers Federation)

 

     

North Atlantic MNPS Airspace Operations Manual
(ICAO)

   

 
         

North Atlantic Concept of Operations

(ICAO)

   

 
         

NORTH ATLANTIC PROGRAMME COORDINATION OFFICE
(ICAO)

  

 
         

CAA CAP 513 EXTENDED RANGE TWIN OPERATIONS (ETOPS)
(A
sociacion Sindical de Pilotos de Aviacion)

  

 
         

INSTRUCTIONS FOR ICAO FLIGHT PLAN TO COMPLY WITH NATS REQUIREMENTS
(UK Civil Aviation Authority - PDF)

  

 
         

OCEANIC OPERATIONS

(VATCAN)

 
         

 

 

 

 


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